Praxisbeispiele ()

Die Mobilitätsstation an der Kodersdorfer Oberschule ist der erste Pilotstandort der sogenannten „Lausitz-Haltestelle“ zur Förderung einer multimodalen Mobilität im Landkreis Görlitz.

Das Landratsamt Main-Tauber-Kreis hat ein Konzept erstellt, dass die Kombination von ÖPNV, Radverkehr, Fußverkehr und Fahrgemeinschaften fördert und alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter anspricht.

Das kommunale Mobilitätsmanagement in der Verwaltung von Neunkirchen ist Motor nach innen und außen und denkt Mobilität neu. Alle Zielgruppen sollen dabei mitgenommen werden.

Das SMILE24-Projekt ermöglicht in Schleswig-Flensburg und Rendsburg-Eckernförde emissionsfreie Mobilität mit Bussen, On-Demand-Shuttles, Bike-/Carsharing, vernetzt über Mobilitätsstationen und eine App.

In Brandenburg bringt das Verkehrssicherheitsprojekt Kindern spielerisch wichtige Verkehrsregeln bei und ist ein wichtiger Baustein in den Präventionsbemühungen.

Der On-Demand-Verkehr „Lotti“ ist ein bedarfsgesteuertes ÖPNV-Angebot, das in den Randzeiten flexibel und ohne Fahrplanbindung das Stadtgebiet von Schwabach und ausgewählte umliegende Ortsteile bedient.

Für eine nachhaltige Etablierung und langfristige Verankerung des betrieblichen Mobilitätsmanagements in der Stadtverwaltung Drolshagen wurden u. a. flexible Mobilitätsangebote erweitert und die Fahrradinfrastruktur ausgebaut.

Im Homberger Ortsteil Welferode werden drei Carsharing-Fahrzeuge angeboten, mit denen die Anwohnerinnen und Anwohner Fahrten des alltäglichen Lebens durchführen können. 

Die Kreisverwaltung Steinfurt hat zahlreiche Maßnahmen des betrieblichen Mobilitätsmanagements eingeführt, um die CO₂-Emissionen im Bereich der Mobilität der eigenen Mitarbeitenden zu reduzieren. 

flitsaar ist ein On-Demand-Verkehr im Saarland, der ohne feste Fahrpläne oder Linienwege und nur auf Bestellung fährt. Die Buchung erfolgt per App oder Formular.

Der AktiVVo ist ein On-Demand-Angebot im ÖPNV. Mithilfe von zwei Kleinbussen werden flexible Nahverkehrsverbindungen zwischen Gemeinden ermöglicht, die durch den ÖPNV bisher nicht angeboten werden. 

In Pfaffenhofen a. d. Ilm wurden individuelle Mobilitätsangebote geschaffen, welche an die Bedürfnisse der Bürgerinnen und Bürger angepasst sind. 

Das Alpenmobil Sonthofen ist ein in Kooperation entstandenes Carsharing-Angebot in Sonthofen. Es verbindet die bisherigen Mobilitätsprojekte und ist ein weiterer Baustein für eine attraktive Mobilität in Sonthofen.

Mit Einführung virtueller Haltestellen im MiKE (Mobil im Kreis Euskirchen; fahrplanbasiertes Anrufangebot) werden die Fußwege zur Einstiegshaltestelle verkürzt und die ÖPNV-Erschließung verbessert.

Die zwei Freizeitbusse Heide- und Elb-Shuttle sind autarke saisonale Busangebote zwischen Heide und Elbe im Landkreis Harburg.

Der Landkreis Bamberg realisiert mit seinen 36 kreisangehörigen Gemeinden und Städten auf Basis einer kreisweit abgestimmten Konzeption Mobilstationen.

Das Wohnzimmer von Rotenburg umfasst die Neugestaltung zentraler Bereiche der Innenstadt, die derzeit durch den MIV genutzt werden, begleitet von konzeptionellen und verkehrlichen Maßnahmen, um den Umweltverbund zu stärken.

KLARA – das Kaufunger E-Lastenradverleihsystem ist einfach und kostenlos zugänglich und bietet klimafreundliche Transportmittel für Alltag und Freizeit.

Der ILSE Bus ist ein Rufbus in den Landkreisen Vorpommern-Greifswald und Mecklenburgische Seenplatte, der ohne feste Linie und Fahrplan das lokale Verkehrsangebot ergänzt.

Das Bürgerrufauto in Kleines Wiesental ist ein Mobilitätsangebot, mit dem entlegene Ortsteile an den Buslinienverkehr angeschlossen werden und Seniorinnen und Senioren einen Fahrdienst von Tür zu Tür angeboten wird.

Im UckerWarenTakt werden Waren und Pakete in der Uckermark im ÖPNV transportiert. Einkäufe und Bestellungen kommen aus den Läden regelmäßig bis an die Bushaltestelle. Retouren werden von dort abtransportiert. 

Der Landkreis Reutlingen befindet sich auf dem Weg zu einem barrierefreien ÖPNV. Der Nahverkehrsplan legt dafür Ziele und Rahmenvorgaben fest, der mithilfe von unterschiedlichen Maßnahmen umgesetzt wird.

Die Stadt Achim, Flecken Ottersberg und die Gemeinde Oyten haben sich zu der Gesellschaft AZWEIO zusammengeschlossen, die ein regionales Verkehrskonzept und die Umsetzung innovativer Verkehrslösungen verfolgt.

Durch einen bedarfsgerechten On-Demand-Shuttle in ländlichen Räumen der Landkreise Stormarn und Harburg soll der öffentliche Nahverkehr ergänzt und somit die Standortattraktivität gestärkt werden.

In Baden-Württemberg markieren einheitliche Mobilitätssäulen multimodale Knotenpunkte. Ziel ist es, öffentliche und geteilte Mobilität sichtbar zu machen und Umstiege zu erleichtern.

Der alte Busbahnhof Werther wurde durch eine barrierefreie Mobilitätsstation ersetzt. Diese verknüpft verschiedene Verkehrsmittel und bietet ein umfangreiches, flexibles und nachhaltiges Mobilitätsangebot.

Der Radschnellweg Frankfurt-Darmstadt ist Hessens erster Radschnellweg und wird bis 2030 auf über 30 km Länge zwischen Frankfurt und Darmstadt verlaufen. 

HyLand ist ein wettbewerbsbasiertes Förderprogramm für Wasserstoff- und Brennstofftechnologie, in dem mit Hilfe von Wasserstoff nachhaltige Mobilität und Energieerzeugung gefördert werden.

Mitfahrbänke verbessern das Mobilitätsangebot in Schuttertal zwischen Lahr und Schweighausen und erleichtern die Bildung von spontanen Fahrgemeinschaften. Mehr als 500 Fahrende sind bereits registriert.

MIMS zielt darauf ab, das integrierte Mobilitätssystem der Region Hannover weiterzuentwickeln und zukunftsfähig zu machen. Dabei werden On-Demand-, aktive und autonome Mobilitätsangebote verknüpft.