Durch Analysen des deutschen Rechtsrahmens im Ordnungs-, Verkehrs- und Straßen- bzw. Städtebaurecht wird festgestellt, dass es bisher an einer Rechtsgrundlage für eine nachhaltige und rechtssichere Umsetzung der bereits vorhandenen Vorschläge zur Reduzierung des innerstädtischen Autoverkehrs fehlt. Vor diesem Hintergrund werden drei rechtliche (Umsetzungs-)Bausteine zur Reduzierung des innerstädtischen Autoverkehrs für Kommunen untersucht.